【行業(yè)導(dǎo)語】 隨著城市化進程的加速，觀光電梯作為展現(xiàn)建筑形象與提升游客體驗的重要組成部分，已經(jīng)成為現(xiàn)代高層建筑設(shè)計中的標(biāo)配。然而，伴隨建筑密度與能耗問題的凸顯，如何讓觀光電梯在滿足美觀與舒適需求的同時，實現(xiàn)節(jié)能與綠色運行，成為行業(yè)關(guān)注的焦點。

一、觀光電梯的綠色轉(zhuǎn)型背景

觀光電梯最早多用于商業(yè)綜合體與旅游建筑中，其玻璃井道與全景視野設(shè)計，帶來體驗感的提升。但這類電梯長期存在能耗高、運行頻繁、材料使用量大的問題。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，一部中大型觀光電梯的年耗電量可達普通電梯的1.3至1.5倍。不少企業(yè)因應(yīng)“雙碳”戰(zhàn)略的推進，已將節(jié)能降耗視為新的競爭力指標(biāo)。綠色運行不僅符合政策導(dǎo)向，也直接影響開發(fā)項目的整體能級認(rèn)證，如LEED、BREEAM等國際綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)。

二、系統(tǒng)優(yōu)化：從動力源到傳動機制的全鏈創(chuàng)新

近年來，觀光電梯控制系統(tǒng)的智能化升級成為節(jié)能革新的關(guān)鍵。業(yè)內(nèi)普遍采用永磁同步曳引機、能量回饋系統(tǒng)與智能調(diào)度算法等技術(shù)，以全面降低無效能耗。

• 1. 永磁同步曳引技術(shù)：取代傳統(tǒng)異步電機，通過高效磁場控制實現(xiàn)低速高扭矩輸出。曳引效率可達92%以上，節(jié)能幅度提升約30%。
• 2. 能量回饋單元：運行中，電梯下行或輕載上行會產(chǎn)生制動能量，通過逆變回饋系統(tǒng)將其轉(zhuǎn)換為可用電能并并網(wǎng)，減少能源浪費。
• 3. 智能調(diào)度算法：利用大數(shù)據(jù)預(yù)測客流動態(tài)，優(yōu)化轎廂待機與喚醒策略。例如在夜間閑時，系統(tǒng)自動切換至低功耗待機，功率下降可達70%。

三、結(jié)構(gòu)與材料的節(jié)能化升級

觀光電梯的井道與轎廂大面積采用玻璃結(jié)構(gòu)，其隔熱性能直接影響能耗。新一代綠色觀光電梯正通過Low-E中空玻璃、鋁鎂合金框體與納米隔熱膜等復(fù)合技術(shù)改善熱管理效果。研究表明，采用雙層中空Low-E玻璃的井道結(jié)構(gòu)，在夏季高溫環(huán)境下可降低空調(diào)能耗約18%。同時，不少制造商還在推廣模塊化裝配工藝，使井道框架與曳引組件拆裝更便捷，減少施工階段的碳排放。

四、智慧能源管理平臺的應(yīng)用

智能化能源管理已成為高層建筑電梯系統(tǒng)的重要發(fā)展方向。通過云端監(jiān)控與人工智能算法，物業(yè)方可實時掌握各臺觀光電梯的能耗狀態(tài)，并自動生成節(jié)能策略。

• 動態(tài)運行監(jiān)測：傳感器采集運行頻率、負(fù)載變化與時間分布，供AI系統(tǒng)識別高耗能時段。
• 分布式能量優(yōu)化：若建筑內(nèi)有多臺電梯，系統(tǒng)將按需分配運行任務(wù)，減少“空跑”和“重啟”能耗。
• 預(yù)測性維護：通過電流曲線變化識別部件老化趨勢，提前維護避免異常能耗與停機事件。

此外，一些智能建筑項目還開始將觀光電梯納入整體樓宇能源管理系統(tǒng)（BEMS），實現(xiàn)光伏儲能、電梯回饋、照明管理的綜合能源調(diào)度。這種跨系統(tǒng)聯(lián)動，使綠色運行從“單點優(yōu)化”邁向“系統(tǒng)協(xié)同”。

五、可再生能源與再生材料的融合應(yīng)用

在節(jié)能控制的基礎(chǔ)上，部分行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)正嘗試將觀光電梯與可再生能源結(jié)合。例如，某大型綜合體將電梯井道頂部設(shè)計為光伏屋面，每年可提供電梯運行所需電力的12%；部分旅游景區(qū)采用微型風(fēng)能裝置驅(qū)動走廊照明與電梯轎廂輔助系統(tǒng)，推動真正意義的綠色閉環(huán)運行。

與此同時，電梯制造商也在材料端踐行可持續(xù)理念。以再生鋁框架替?zhèn)鹘y(tǒng)不銹鋼結(jié)構(gòu)，不僅減重15%，還使生產(chǎn)階段碳排放減少約20%。轎廂內(nèi)部則采用可回收復(fù)合裝飾面板，既美觀又具可持續(xù)性。

六、標(biāo)準(zhǔn)體系與政策驅(qū)動

我國在“十四五”期間明確提出綠色建筑行動方案，要求電梯系統(tǒng)能效指標(biāo)逐步向歐洲A級水平對標(biāo)。2023年修訂的《電梯能效等級GB/T 37876-2023》對觀光電梯運行能耗、制動能量回饋、待機功率等提出更嚴(yán)格要求。各地方城市也陸續(xù)出臺綠色建筑激勵政策，如廣州、杭州等地對采用節(jié)能電梯的項目給予“建筑面積獎勵”或“財政補貼”。政策與市場雙重驅(qū)動，為企業(yè)加速技術(shù)升級提供了堅實支撐。

七、未來趨勢：AI、自適應(yīng)與循環(huán)設(shè)計

未來觀光電梯的節(jié)能與綠色發(fā)展將呈現(xiàn)三個方向：

• 1. AI自適應(yīng)控制：AI將根據(jù)實時氣候、客流與能耗數(shù)據(jù)自動調(diào)整運行模式，實現(xiàn)“按需啟動、按需照明”的柔性節(jié)能。
• 2. 全生命周期能效管理：從設(shè)計、制造到回收的全過程碳足跡管理將成為新標(biāo)準(zhǔn)。材料循環(huán)利用將進入設(shè)計階段。
• 3. 與建筑生態(tài)系統(tǒng)融合：未來觀光電梯不再是獨立系統(tǒng)，而是建筑能源網(wǎng)絡(luò)的一部分，與空調(diào)、照明、儲能系統(tǒng)形成協(xié)同節(jié)能生態(tài)。

八、結(jié)語

觀光電梯的節(jié)能與綠色化不再只是單一技術(shù)問題，而是跨學(xué)科、多系統(tǒng)協(xié)同的綜合工程。它的進步不僅象征著智能制造的升級，也代表著高層建筑可持續(xù)理念的深化。隨著AI控制、材料科學(xué)與能源管理技術(shù)的不斷突破，未來的觀光電梯將不只是通行工具，更是城市綠色發(fā)展的動態(tài)名片。