近日，隨著商場、地鐵樞紐及大型綜合體客流持續(xù)增長，自動扶梯安全形勢再次成為行業(yè)關(guān)注焦點。根據(jù)多地市場監(jiān)管部門最新通報，2025年以來自動扶梯相關(guān)事故數(shù)量呈小幅回升趨勢，事故類型也出現(xiàn)新的特點。為此，多家行業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布《2025自動扶梯安全運行形勢分析報告》，對事故原因及防范措施提出最新建議。

事故成因呈現(xiàn)“結(jié)構(gòu)性變化”

報告顯示，雖然老舊設(shè)備故障仍占事故原因的重要比例，但近年來設(shè)備管理與乘客使用行為引發(fā)的復(fù)合型安全隱患明顯增多。首先，部分商業(yè)場景為追求客流通行效率，未能嚴(yán)格執(zhí)行扶梯啟停頻次限制，導(dǎo)致關(guān)鍵部件如鏈條、梯級、主驅(qū)動系統(tǒng)過度磨損，加速安全風(fēng)險累積。其次，對智能監(jiān)測系統(tǒng)的依賴程度提升，但部分運營方存在“裝而不用”“用而不管”的情況，監(jiān)測警報處理不及時，增加潛在隱患。

兒童與老年人群體事故比例上升

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，涉及兒童與老年人的事故占比提升，這與兩類群體在乘梯行為中的不穩(wěn)定性密切相關(guān)。兒童追逐、玩耍、逆行等行為仍屢禁不止，而老年人由于平衡能力下降，更容易在扶梯啟?；蛩俣茸兓瘯r受傷。此外，多地公共場所采取的“節(jié)能模式”會在低客流時降低或暫停運行，這在重新啟動時可能對反應(yīng)較慢的乘客造成風(fēng)險。

維保行業(yè)競爭加劇引發(fā)服務(wù)質(zhì)量差異

隨著維保市場開放度提升，價格競爭加劇導(dǎo)致部分企業(yè)壓縮維保投入，出現(xiàn)“一月一檢變成一月半檢”等情況。行業(yè)協(xié)會指出，表面維保、形式化巡檢、關(guān)鍵部件檢測不到位等問題在部分地區(qū)仍較突出。此外，復(fù)雜扶梯系統(tǒng)的專業(yè)技術(shù)要求日益提高，但基層維保人員技能培訓(xùn)不足，使得故障隱患被誤判或忽略。

新型場景催生新風(fēng)險點

近年來，商業(yè)場景中廣泛采用廣告投影、線性燈帶等裝飾裝置，但部分裝置安裝位置距離梯級邊緣過近，存在干擾乘客視線或造成絆倒的隱患。同時，夜間營業(yè)的綜合體增加，扶梯長期高負荷運行，使主驅(qū)動裝置溫升明顯，若散熱不足可能誘發(fā)故障。此外，無人值守場景增多，一旦發(fā)生異響、抖動等征兆，缺乏人工巡查可能導(dǎo)致風(fēng)險放大。

行業(yè)提出全鏈路防范措施

針對最新發(fā)展趨勢，報告建議從設(shè)備管理、技術(shù)升級、乘客教育和應(yīng)急處置四個方向強化安全保障。設(shè)備管理方面，要求商場、地鐵等運營單位嚴(yán)格落實扶梯啟停管理制度，建立高頻使用場景的特殊維保機制，并強化夜間與節(jié)假日巡查頻次。技術(shù)升級方面，推廣基于邊緣計算的智能診斷系統(tǒng)，實現(xiàn)鏈條磨損、梯級運行阻力、扶手帶速度偏差等關(guān)鍵參數(shù)的實時監(jiān)測，并建立自動停機策略。

在乘客教育方面，行業(yè)協(xié)會將聯(lián)合城市管理部門推廣“安全乘梯示范區(qū)”，通過實時提示屏、互動警示動畫等方式提升公眾自我防護意識，特別是針對兒童與老年乘客制定更直觀的乘梯指南。應(yīng)急處置方面，鼓勵商場與地鐵樞紐建立“扶梯安全志愿隊”，在客流高峰期提供引導(dǎo)，并推動大型場館配置多點急停按鈕提示標(biāo)識。

未來安全監(jiān)管將更趨數(shù)字化、協(xié)同化

專家表示，自動扶梯行業(yè)正進入數(shù)字化監(jiān)管與智能維保并行推進的新階段。國家層面正在推動建立扶梯運行狀態(tài)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)平臺，通過數(shù)據(jù)共享實現(xiàn)對老舊設(shè)備、超負荷運行以及維保不到位等風(fēng)險的預(yù)判。另外，多地也在試點“扶梯運行安全信用體系”，將維保企業(yè)服務(wù)質(zhì)量直接納入信用評價，促進行業(yè)規(guī)范發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士指出，在城市公共空間不斷擴張、客流高位增長的趨勢下，自動扶梯安全管理仍將長期面臨壓力。唯有設(shè)備方、運營方、維保方與公眾共同參與，才能真正構(gòu)建穩(wěn)定可靠的乘梯安全環(huán)境。隨著技術(shù)升級與監(jiān)管體系完善，行業(yè)安全水平有望在未來實現(xiàn)新一輪提升。